2001-12-29
Siljan Flying Circus
Lördagen den 29/12 var jag, Torsten och Hasse Hermansson på informationsmöte i Siljansnäs flygklubb om deras och Calle Rönns EU-projekt. De har fått den nätta summan av 20 millioner kronor att sätta sprätt på genom att bygga ett antal UL-kärror och förvandla Siljansnäs till ett svenskt Old
Rhinebeck, eller om man så vill, ett flygets High Chaparall. Flygplan och hangarer mm. skall byggas inom gymnasieskolans ram på flera orter i Dalarna. Mora, Leksand, Rättvik och Borlänge nämndes. Man vill också ha med flygklubbarna i regionen i samarbetet och ju mer aktivt desto bättre. Rent konkret vill man få kontakt med personer i flygklubbarna som vill vara med att arbeta med projektet, till exempel som byggledare på skolorna. Man ser gärna arbetslösa personer över 55 år som kandidater eftersom man har tänkt sig att samarbeta med Arbetsförmedlingen och det då skulle kunna fungera som någon slags ALU. Men alla som vill vara med är nog välkomna.
Däremot skall det helst vara klart igår eller absolut till sportlovet nu i februari så det gäller att slå till om man är intresserad.
Det kommer att ligga lite informationsmaterial framme på klubben och vi har även en video som har visats på TV tidigare om projektet på Tullinge när man byggde en Fisher
Celebrity.
Om intresset var stort i klubben kunde Calle även tänka sig att komma till oss i början av januari och berätta mera. På årsmötet kanske?
Vill du veta mer kan du fråga mig, Torsten eller Hasse H så kommer vi att ge mer information eller säga åt dig att ringa till Toffe i Siljansnäs.
// Jannica
2001-12-28 Anders Haglund rapporterar att det blev en lyckad annandags gröt. Det var ca 15 tal som kom och avnjöt den. Efter det var det ca 5 av dessa som hjälptes åt att flytta bort en stor snöhög som låg framför gröna hangarens portar! // JL
2001-12-23
Jag skulle vilja att önska alla medlemmar i Borlänge Flygklubb en God Jul och att vi alla träffas på annandag jul då Familjen Bergström står för Julgröten kl 09.30.
Vi hoppas också att flygare från våra grannklubbar trotsar kylan och
kommer flygandes till oss, alla är varmt (eller kallt?) välkomna!
Med juligt snöiga hälsningar
Anders Haglund
Ordförande
Borlänge Flygklubb
2001-12-09 Toffe i Siljansnäs hälsar att den 29 december kl 1400 är det möte i Siljansnäs klubbstuga om det EU-projekt de tänker dra igång om att bygga flygplan med medverkan av Kalle Rönn. Alla hälsas välkomna, mer info via Toffe 0247-22998.
2001-12-09 Det drar ihop sig till årsmöte. Vi har problem på två ställen - och det är inte vilka poster som helst förstås. Både ordförande i huvudstyrelsen ( Anders Haglund ) samt kassören i segel ( Dan Larsson ) vill lämna över till nya krafter. Valberedningen i form av undertecknad och Fredrik Larses har inte lyckats rekrytera någon frivillig till dessa poster. Således behöver vi hjälp med att få tag på kandidater. Ifall någon är frivillig eller vet någon som är så är ni väldigt varmt välkommen att höra av er till Jonas eller Fredrik.
Anders Haglund meddelar också att Segelflyget bestämt att det blir ett Borlängehus 2002, första planeringsmötet sker i januari. Det var bra i år och kanske kan det bli bättre ändå 2002?
Under rubriken På gång på förstasidan kan man läsa om årsmötet samt Flyg In på Runn. // JL
2001-12-02 Den H50P kurs som hölls på klubben hade lite halvdant deltagande. Det kommer en till chans att deltaga när Sigge, Lidde och Hadde ( fint rimm, snart jul ju!, Hans Hermansson alltså) kör en ny omgång som riktar sig mot alla klubbar som vill närvara. Läs inbjudan här.
Curtans bygge har vi läst och skrivit mycket om, här finner du en kort berättelse om min fars och farbrors hembygge i yngre dagar, det är preskriberat nu..... /JL
2001-11-21 Helgens Borlängehuskonferens blev mycket lyckad. Alla tillresta tycktes nöjda med arrangemanget - ett stort tack till Anders Haglund som dragit hit konferensen och dessutom drog den i mål helt på egen hand, verkligen en prestation. Vi hoppas på att Segelflyget vill lägga även nästa års konferens i Borlänge. Vi vet en del detaljer som kan förändras till nästa år, du som har synpunkter kan gärna skriva på planket så spar Anders alla ideer till nästa år. // JL
Nu
på lördag ska teorieleverna ha en heldag på klubben med en del arbete
i bygglokalen och skriftligt prov.
Detta blir starten på vinters översyner på segelflygplan. Därmed är du
som klubbmedlem välkommen att vara med och dra ditt strå till stacken.
Start kl 10.00 och vi räknar med att avsluta för dagen vid 16-17 tiden. Välkommen!
// Hasse B
2001-11-14 Nu är det dags för Borlängehus konferensen, vi ses där va?
2001-11-03 Så var det demonterat. Många medlemmar hade samlats för att dra ur vingbultar. När allt var demonterat bjöd Hasse som utlovat på mat, spagetti med köttfärssås, smakade finemangs. Den moderne byggledaren måste tydligen kunna både det ena o det andra för att verksamheten skall flyta på! EMX fick sig också en tvätt på slutet och fältbilarna står nu under tak. // JL
2001-10-31
Nu är det
dags för demontering av BFK:s segelplansflotta.
På lördag kl. 11.00 samlas vi för att demontera THA,UCC,UGP,UPV inför
vinterns underhåll. Då behövs många pigga och starka resurser för att
detta ska gå smidigt. Någon form av förtäring kommer jag att
fixa efter utfört värv. // Hasse Bergström
2001-10-29 H50p-kompendiet finns på nätet på http://www.lfv.se/site/safety_aviation/site/safety/h50p/h50p_training.asp
Läs och
begrund inför nästa tillfälle.
// Lidde
2001-10-25
Nästa tillfälle Sigge & Lidde kör H50P är måndag 5/11 kl 1830.
Du som inte deltog vid "sammankomst 1" är hur välkommen som
helst att komma på denna andra sammankomst. Varje del av fristående så
det är bara att haka på!
Som synes av den lilla annonskampanjen satsar vi nu på att sälja av Pw-5
och motorfalken. Målet är att skaffa en ASK-21 till nästa säsong. En
ASK-21 är en given kassasuccé, det är bara att kolla på de ASK som finns
i klubbarna, de går hur mycket som helst.// JL
2001-10-23 Vi har upptaktsträff och teoristart för segelflygare tisdagen den 6/11 kl 1800 på flygklubben.
UDA är klar efter 200 timmars tillsyn, återigen gott arbete genomfört, ingen nämd - ingen glömd!
H50P gick igång igår, hoppas det var trevligt och givande. Själv går jag första kurskvällen imorgon onsdag. // JL
2001-10-14 Flyg säkrare (H 50 P)
Utbildningen vänder sig speciellt till motorflygare, men givetvis är alla
välkomna.
Utbildningen genomförs under tre kvällar. För att så många som möjligt
ska kunna delta körs varje sammankomst med samma innehåll under två kvällar
samma vecka.
Alla innehavare av A-cert (PPL) fick för några månader sen ett häfte med
de saker vi ska diskutera. Tag gärna med den.
Första
sammankomsten:
Måndag
22/10 kl 18,30 eller
onsdag
24/10 kl 18,30
Andra
sammankomsten:
Måndag
5/11 kl 18,30 eller onsdag 7/11 kl 18,30
Tredje
sammankomsten:
Måndag
12/11 kl 18,30 eller onsdag 14/11 kl 18,30
Målsättningen
med H50P är att halvera haverifrekvensen
inom privatflyget.
Välkomna!
Kursledare: Anders (Lidde) och Anders (Sigge)
2001-10-14 Det behövs hjälp med UDA för att den skall bli klar. Ta kontakt med Lars Bervin eller Hasse Bergström så får du reda när man jobbar på kärran. En spitterny vaxmaskin finns tex och väntar på att få göra sitt. // JL
2001-10-07 Stort grattis till Curtan som med TAO gick till väders på fredagen den 5/10. Provflygningsrapport kommer snart på webben - eller hur Curtan!?
UDA är i skrivande stund inne i bygglokalen på 200 timmars tillsyn. Hasse, Aston och Lars mfl vill ha fler som hjälper till så är det snart gjort.
Pricklandningen
avhölls igår i bra väder. Som vanligt spökade vinden lite så vi fick
lägga om banan innan vi ens hunnit börja flyga. I första omgången visade
det sig snart att hjulbromsen till allas förvåning faktiskt hade viss
funktion vilket ju ingen tänkt skulle vara möjligt. Således kopplades den
ur till andra omgången och i kombination med svag sida med blev det
svårare att få stopp i tid. Det var glädjande att många var med,
speciellt roligt att Erik och Jonas från årets elevkull ställde upp! Erik
gjorde också klart sitt c-diplom igår, grattis!
Evengenmanget tog i princip hela dagen så till nästa år talar vi om att
köra ett antal ( 5-6 st kanske?) deltävlingar med bara 1 landning per
tillfälle och sedan räknar man sina 3 bästa eller så. Lämpligt att ta
första deltävlingen 1 maj helgen tro? Tack till Hasse Jonsson som höll i
trådarna!
Nedan resultaten:
| Placering | Namn | Omg.1 | Omg.1 | Tot |
| 1 | Jonas Larsson | 0.1 | 3.4 | 3.5 |
| 2 | Karl Heinz Rigerl | 0.1 | 6.1 | 6.2 |
| 3 | Anders Lidén | 0.25 | 7.15 | 7.4 |
| 4 | Daniel Ericson | 0.33 | 7.6 | 7.93 |
| 5 | Hans Jonsson | 0.24 | 11.93 | 12.17 |
| 6 | Anders Haglund | 11 | 5.7 | 16.7 |
| 7 | Martin Sandnabba | 13.5 | 3.3 | 16.8 |
| 8 | Hasse Bergström | 5.1 | 13.3 | 18.4 |
| 9 | Lennart Hedberg | 12.4 | 35.6 | 48 |
| 10 | Dennis Peil | 38.5 | 10.5 | 49 |
| 11 | Erik Östberg | 6.5 | 67.5 | 74 |
| 12 | Lars Bergvin | 7.18 | 307.6 | 314.78 |
| 13 | Sven Lundin | 337 | 6.8 | 343.8 |
| 14 | Jonas Sundberg | 308.8 | 88 | 396.8 |
// JL
2001-09-29
Nu har vi fått hem Hasse Bergström och Fredrik Larses efter väl
genomförd teknikerkurs. Grattis till bägge två! Fattas bara att de blev godkända, de har ju
tränat flitigt i bygglokalen de senaste vintrarna. Nu gäller det att alla
medlemmar som ställer upp i bygglokalen till hösten!
Idag har det gjorts en del segelstarter och så flygs UCC en del och UDA
hade nog full motortemp från kl 09 till sena kvällen. Köpet av UDA är
hittills en ren succé! // JL
2001-09-26 I söndags kom UCC hem igen efter tiden i Katrineholm, Lars Bergvin hälsar till dig som är flygsugen att UCC är flygklar. // JL
2001-09-20
Idag har Curtan fått högsta vinsten i flingpaketet, ett
flygutprovningstillstånd till TAO!
Fast det är förresten Sakka som besiktigade och gav ut tillståndet.
Det blev inte heller idag någon trivselflygning med SSAB, vädret sätter
återigen stopp för oss. Istället glädjer vi oss åt att vi skall ha
pricklandningstävling den 6/10 kl 10.00, reservdag den 7/10 ifall det
behövs.
Kanske det blir läge att tjuvträna lite i helgen?! // JL
2001-09-17 Nu är Fredrik Larses och Hasse Bergström på Ålleberg på teknikerkurs, den praktiskt inriktade delen. Det är efterlängtat att vi äntligen får fler tekniker i klubben - det blir inget fluget om inte kärrorna är luftvärdiga. Nu gäller det att alla gör sitt i bygglokalen till vintern så vi inte sliter ut denna duo på en gång. // JL
2001-09-05
Det kommer att ske en del sk trivselflygningar den närmsta tiden. Nu
till helgen 8/9 samt den 15/9 har Curtan ett gäng SSAB anställda som skall
flyga - och torsdagen den 20/9 har Martin Sandnabba 17 personer som vill
flyga. Kan du ställa upp och hjälpa till så är det välkommet. Meddela
gärna Curtan och Martin (tel
0243-235485) ifall du kan hjälpa till.
Sven Tysklind presenterar sig här så att Du vet vem det är du skall
ta kontakt med för att få steg-2 träning i höst eller till våren.
2001-09-03 Hasse Bergström har med hjälp av eleverna Erik Östlund och Jonas Sundberg gjort periodisk på PW-5:an. Så passa på att flyga nu, snart är vintern här! // JL
2001-08-24 Eurostar 97 finns kvar på klubben under lördag fm, fram till 12-tiden. Speciellt du motorflygare skall ta chansen att känna på kärran. Undertecknad och Bergvin hann (förvånad?) provflyga ikväll. Kärran stiger med mer än 1000 ft/min (5 m/s) och marchar 100 kn eller 180 km/t. Vädigt lätt och snabb på rodren. Lätt att starta och landa, man är förstås lite ovan med den snabba roderverkan. Den är också väldigt manövrerbar på marken. Du betalar endast 20 kr till klubben för soppan, förutom det kostar provflygningen inget. Kärran åker sedan till Siljansnäs och kommer att vara där under lördag em samt söndagen, det går förstås bra att åka dit och prova också. // JL
2001-08-24 Anders Haglund har just fått bekräftat att det kommer en Eurostar till klubben ikväll vid 1945-2015 tiden. De är ute på demotour så avsikten ör att Du skall få provflyga kärran. Ikväl finns inte så mycket tid innan det blir mörkt. Piloten skall övernatta på klubben så kanske det går att göra om om lite provturer imorgon bitti ifall behov finns. Sedan skall kärran vidare till Siljansnäs och Ludvika m fl. //AHA
2001-08-22
Med hjälp av Fredrik Larses, Torsten, Mikael Voss, Daniel Ericsson och
Jannice Wunge så är nu den periodiska tillsynen och tvättning och vaxning
på Marianne klar.
Med andra ord: Nu är det bara att flyga. // Hälsar Hasse Bergström
2001-08-21 Vi misstänkte väl det redan när vi såg segerrollen vid hemkomsten till Romme men nu finns också bevis på webben. Anders vann sin klass när nordiska mästerskapen gick av stapeln i helgen i Västervik. Grattis till segern! / JL
2001-08-19 Tillbaka på Romme igen, det var väl inte alltför många som tog sig till Gagnef denna dag men de som flög var i alla fall nöjda. Vädret var för övrigt rätt bra. Det lär ju bli samma problematik även nästa år med bogserförbud på vissa söndagar varför vi spånade lite vid fikaborden ifall vi kanske skall ta oss i kragen nästa år och flytta över verksamheten hela helgen till Gagnef eller kanske Siljansnäs, lite miniläger kan ju vara uppiggande.
På måndag skall det göras periodisk på UGP under Hasse Bergströms ledning, så du som kan får gärna komma ut och göra ett handtag med vaxduken också! // JL
2001-08-18 I eftermiddag/kväll flygs UGP och UPV över till Gagnef för att kunna flygas där under söndagen, detta pga bogserförbudet på Romme under söndagen. // JL
2001-08-17
Ni som varit på klubben under veckan har sett Nisse Herlenius nyköp,
en Long-Ez. En fin liten leksak som kan vara riktigt nyttig med bra
reseegenskaper. En 108 hkr motor ger marchfart på 120-130 knop till 22
liter timmen. Endurance är ca 9 timmar! Kärran ser ju kul ut och
naturligtvis har undertecknad sett till att få provåka. Radion krånglar
på XLE så vi for till Dala-Järna där min far mötte upp med
testutrustning i högsta hugg. Vissa felkällor kunde avfärdas så nästa
steg för Nisse blir att lämna in apparaten på radioverkstad för
justering.
Tillbaka till flygningen, i baksits finns bara spak, inga andra reglage
eller pedaler. Trots det var det riktigt kul att spaka, skevroderbromsen är
så pass beskedlig att man inte behöver använda sidroder så länge man
tar det lite lugnt med skevroderutslagen. Sidmonterad spak förstås, som i
F16 mm......
Vid landning är det flacka finaler och rätt hög nos, från baksits ser
man inte mycket av fältet, åtminstone med min längd. Man gör ingen
direkt upptagning med höjdrodret, "deltavingen" får en hel del
markeffekt och flyter ut av sig själv - typ.
Nisse har kört klar två elever på avakursen och ASK-21:an är tillbaka på Lemstanäs, vi tackar för att VGFK ställer upp med kärran! // JL
2001-08-16 Daniel Ericson flög igår upp och fixade sitt motorcert - grattis! Fler motorflygare blir det senare, se äldre nyheter. // JL
2001-08-13 Nu har den omtalade Ava kursen kommit igång, Nisse med inlånad Ask-21 finns på plats och skolar för fullt, dessutom har scouterna fått flyga som vi skrev om 0809. Rapport kommer säkert på klotterplanket från de som gjorde jobbet. // JL
2001-08-11
Ingemar Brottare knep andraplatsen på Ava SM, vinnare blev Pekka
Havbrandt. Grattis till Silvret Ingemar!
Resultaten.
// JL
2001-08-10 Vädret hindrade Europan att komma till oss idag, man hoppas dock kunna ta sig till Siljansnäs under helgen, den som åker dit får se.
2001-08-10
Du åker väl till Siljansnäs och kollar på fina hembyggen imorgon
lördag?
Kolla mer på http://www.foxette.net/~flyer/bilder/kraftst.sv/krftstsv.inbj.2001.htm
//JL
2001-08-09
På måndag, 13 aug, kommer det några scouter och vill flyga. Totalt blir det
kanske 20 starter.
Flygningarna startar 9.00 och vi flyger med THA och UGP i första hand. Finns det möjlighet och någon av
scouterna vill så kanske Nisse gör en liten looping med ASK. Blir det kris
med tiden och scouterna brinner av iver så görs en snabbis med UDA emellanåt.
Lärare blir Haglund (hela dagen), SUS (tom 11.15), Per (12-), Bengt Broberg
(finns hemma om någon blir sjuk). Ifall någon lunchledig lärare kan komma
ut mellan 1115-1200 är det också bra.
Aston bogserar.
Sven och Curt finns ute from 8.30 för att bistå vid starten och förmiddagen.
Ifall fler kan komma ut det välkommet. // Dan Larsson
2001-08-08 I morgon torsdag startar AVA SM för segelflyg. Ingmar Brottare är på plats på Långtora. Han får dras med favoritskapet i år, kolla på http://www2.ssfk.se/sm/ava/ så ser du hur det går. Tävlingarna pågår också under fredagen med reservdag på lördag om det skulle behövas. Lycka till Ingemar!
Vi gratulerar Segelflygordförande Lars Bergvin som idag gått EK - med en Cessna! Det skall alltså bli motorcert och detta var förstås ett roligt steg på vägen mot målet. Han har utlovat tårta dessutom! // JL
2001-08-08
Europa kommer till Romme kl 15.00 på fredag, kom och ta en kik på
kärran, ifall du vill flyga den pröjsar du enligt nyheterna
2001-08-06.....
Idag blev Sven Tysklind färdig Steg-2 tränare. Därmed har han behörighet
att flyga baksits med certinnehavare och kan hjälpa till med kanske just
Din termikträning. Steg-2 tränarens roll är alltså att träna/lära ut
mer om termikflygningen. Det är väldigt vanligt att man kommer i en fas i
sin flygning när man inte får termikflygningen att stämma så bra, det
blir lite mer "bomstarter" än man skulle önska och i värsta
fall kanske man misströstar rätt ordentligt (been there, done that). Eller
känner du att det var länge sedan man fick lite "feedback" på
hur du flyger i termiken? Då passar det perfekt att be Sven om en start med
Marianne så slipar ni lite på termiksökning och själva kurvningen.
Passa på att flyga med Sven och få en duvning i termikjagandet! Sven finns
på 0243-224849 eller 073-9338501 eller soltorg@hotmail.com.
Vi har förresten ett härligt gäng elever på gång, de skolar på bra
under Haglunds ledning och de kommer snart att presentera sig lite mer på
webben! // JL
2001-08-06
Ev kommer det att finnas chans att provflyga Europa på fredag
eftermiddag. Man skall till Siljansnäs på Kräftstjärtsvängen och man
skall försöka komma till Borlänge under fredag eftermiddag så att den
som vill kan provflyga. Så långt är det ju bra, nackdelen är att man
vill ha £40 ( yes, 40 pund, ca 560 kr) för turen. Anledningen är
förstås att man bara vill att seriösa spekulanter skall besvära dem. Men
jag tror inte deras resongemang fungerar på klubbar, ju fler som flyger och
tycker om kärran, ju fler som ropar på köp. Det lär dock inte kosta
något att kolla på kärran på backen....
GPS:en är på plats i UDA, ett mycket snyggt och smakfullt montage utfört
av eldsjäl Lars Bergvin! // JL
2001-08-03
I morgon
den 4 aug åker UCC till Katrineholms SFK för uthyrning.
Hur lång tid den blir borta vet vi ej fn men det blir mer än en månad i
alla fall.
/ / Lars Bervin
2001-08-01 Igen Nu är UDA hemma, Anders Haglund rapporterar att kärran går som tåget.
2001-08-01
Nisse kör en AVA kurs under v 32, jag har inte koll på vilka som
deltager men kanske det kommer lite info från Nisse eller någon annan som
vet på planket. Det innebär i alla fall att det blir lite aktivitet på
klubben, det var då ingen kö på Marianne o Pw idag....
Vidare har Herman skrivit på planket att UDA ev kommer hem under onsdagen,
låt oss hoppas att det stämmer, uppdaterad info kommer så fort den finns.
// JL
2001-07-28
Tyvärr är det mer jobb än vi först hoppades på UDA, planerad
hemkomst blir istället till nästa helg! Men å andra sidan så är UCC
flygklar efter översyn av både kropp och själ, motor alltså. Bra jobbat!
// JL
2001-07-25 Motorkassör Camilla Johansson vill att du som motorflyger skickar din mailadress till henne så kan du få ditt kontoutdrag via mail. Så maila Camilla på surprisenight@hotmail.com så snart du kan!
UDA är nere i Lidköping på rep nu. Tillsynen på UCC som Matti gör i Köping blev lite utdragen då det behövdes delar som stod i Borlänge. Anders Lidén tog GGO för att leverera delarna så Lars och Hans slipper övernatta i Köping, hoppas de hann hem innan mörkret föll.
Till
sist så gratulerar vi Jannica som ikväll gjort sin bogserutbildning, det
gick finemang trots att Torsten och undertecknad gjorde vad vi kunde för
att ställa till det.....
Grattis! // JL
2001-07-22
Tyvärr är UDA groundad. Vid 100 timmars tillsyn idag fann man att
några "spant" under sitsen släppt från kroppssidan. Troligen
beror det på krafter som överförs från landningsstället. Tur i oturen
är att Mats Modigs i Lidköping lovat ta sig an kärran redan på onsdag.
Ifall det inte är större fel än vad som konstaterats idag kan vi med tur
ha UDA hemma till helgen igen.
Vi har ju fått hem UCC för en dryg vecka sedan så vi får slita på
den. // JL
2001-07-11 Nu är DG-300 UEC såld. Kärran hämtades häromdagen och lär nu vara i Finland. Flyg mycket med de kärror vi har i sommar och kom med din synpunkt om vad som skall köpas istället. Innan nya köp måste förstås UCC säljas.
Sigge meddelar att man nu tagit beslut på att köpa Garmin III till bägge Cessnorna. Banne kommer att göra montaget. På tal om GPS så har vi köpt en likadan till UDA, montering sker inom kort. Passa på att läsa på så länge, du finner manualen här. // JL
2001-07-07
På uppdrag av motorordföranden kommer här en rätt stor PEKPINNE
angående hanteringen av dragkryckorna till GGO och FZS. Vid tre tillfällen
på senare tid har man startat motorn med kryckan kvar i noshjulet. Flera
gånger har det också flugits med kryckan sittande i noshjulet. Vid ett av
dessa tillfällen blev det skador på propellern. Att misstag kan ske när
man flyger är ingen nyhet, det lär inte heller gå att undvika helt och
hållet, trots 0-visioner.
Men just att starta med kryckan kvar går faktiskt att undvika genom att
skaffa sig en enkel rutin - gör till vana att aldrig släppa kryckan med
handen när du satt kryckan i noshjulet, vare sig i hangaren eller utomhus.
Så fort du flyttat kärran tar du ur kryckan och lägger den som hjulstopp
bakom noshjulet eller lägger den i kärran ifall du skall ha med kryckan.
Du får aldrig - inte ens i 10 sekunder medan du går till vingspetsen för
att se om den går fri hangarporten - låta kryckan sitta för sig själv i
noshjulet. Behöver du släppa taget om kryckan tar du lös den först. Så
enkelt är det.
Du låter heller inte din passagerare dra i kryckan, då riskerar du att
han/hon lämnar den där. Det är DU som har ansvaret för att vingen inte
går i väggen och att kryckan inte lämnas i noshjulet, det är DIN hand
som aldrig får släppa taget om kryckan innan den lossats från noshjulet.
Samma gäller i hangaren, kryckan skall inte lämnas kvar, den skall lös
även här, annars blir det ju ingen rutin att ta bort kryckan....
Vi tar det igen -
det är DIN hand som aldrig får släppa kryckan innan den lossats från
noshjulet, i hangaren, på plattan, på grannfältet osv osv.
Ok, nu sitter det va?
Lite roligare saker nu då: Semestertider - läge att flyga! Vi har under veckan besök av Bosse Wikström och Ulf Johnsson från Älvsby flygklubb med sin Janus A. De bor på klubben och kommer att flyga from söndagen och framåt. Den som är lite framåt kanske kan få sig en provstart i denna klaffade tvåsitsare - passa på!
DG300 UEC är nu klar och har flugits flitigt under ett par dagar, passa på att flyga nu för sannolikt säljs den till Finland på tisdag! // JL
2001-06-29
Så har Torsten spakat Vampire med bravur. Vi (TP, Sven Lundin, Hans
Back och undertecknad) blev lite sena ner till Kjula men vid 15-tiden kom de
så i luften efter diverse genomgång av katapult mm. Torsten påstår att
han tog starten själv så vi får väl tro på det...efter några
uppmjukande svängar på höjd blev det så looping och rollar samt en par
förbiflygningar över fältet i ca 580 km/t. Vi har en hel del bilder men
framkallningen tar lite tid. Typiskt nog misslyckades jag med att få till
någon bra bild på förbiflygningarna men vi hoppas att Hans och Matti
lyckades bättre där. Bilder kommer så snart de är framkallade.
Det är dålig ventilation i Vampire så det blir rätt varmt i kärran,
värmen kombinerat med 5G under looping tar ut sin rätt så det var en
rätt svettig TP som drog av sig hjälmen efter passet som för övrigt
varade i 20-25 minuter. Torsten var mycket nöjd och glad över flygningen.
Efter diverse
"fotoposning" drog vi oss mot fikabordet, några gamla flygmekar
anslöt och ljög om gamla tider ett tag. Kl 1700 styrde vi kosan hemöver
igen, klart nöjda med dagen. // JL
2001-06-28
Så blev det också. Klubben vill
gratulera Torsten på högtidsdagen
och på samma gång tacka för allt han gör för oss genom att bjuda på en
flygning av lite värre kaliber. I morgon fredag kl 14.00 flyger Torsten
Vampire! Det hela sker på Kjula i Eskilstuna, andrepilot på flygningen är
Kjell "Gamen" Nordström.
Rapport kommer förstås i morgon kväll.
Vidare kommer vi snart att få lite bilder från rote C172 som varit på turné i Norrland under några dagar. En liten reseberättelse hoppas vi också på. Camilla/Hasse och Jannica/Anders får väl chansen att packa upp innan bilder och berättelse kommer på webben. // JL
2001-06-28
Torsten fyller
75
år
idag! Vi
uppvaktar honom i kväll vid 18.00 tiden
på
klubben.
Tag med dig det du vill grilla
Hjärtligt välkommen!
Hans Back med
flera
2001-06-12
På lördag mellan kl 11 och 16 är det öppet hus på Dala Airport. Vi
kommer att köra Spaka själv med Marianne och Dimona samt ha Pw5:an, en
Cessna samt en Trike utställda till allmänhetens beskådan.
Enligt annonsen
som man gått ut med kommer det också att bli uppvisning med Viggen. Lars
Bergvin håller i det praktiska för klubbens räkning ifall du har
funderingar eller vill anmäla ditt intresse att hjälpa till. // JL
2001-06-07 PW: är sedan helgen igång igen. Kom ut till klubben och flyg!
Curt har på något sätt lyckats få genom Mariannevagen vid besiktningen! Så nu gäller det bara att provlasta och se att allt funkar som det skall, därefter blir det utelandningsbart med Marianne!
Så till sist ett meddelande från Sus;
Informellt
bogserförarmöte söndag 10/6 18.00
Vi träffas ett par timmar på söndag för lite:
a.. Pawnee-puts
b.. Info om ny metodik efter start stråk 12
c.. Fika fö'ståss
d.. Övriga frågor
e.. Påtår
f.. Eftersnack
g.. Tretår (?)
Om vi blir många blir det liten del att putsa för var och en, men det är
väl inget att vara ledsen över...
Eftersom detta inte är ett möte för "inbördes beundran" får
ni gärna sprida budskapet till övriga medlemmar i klubben (oavsett om man
är smittad av segelflyg- eller motorflygbacillen). Som sagt mottot är;
"ju fler, desto mindre..."!!!
Aerofulla hälsningar,
Sus Jan Hedén
//JL
2001-05-28 Sigge meddelar följande: -" Cessnorna har flyttat till varmdelen i hangaren, man går in på gaveln i en liten dörr där, nycklar till dörren sitter på varje flygplansknippa". Nog så viktigt att veta när man skall ut och flyga! //JL
2001-05-26 Rapport från Anders Haglund:
Rapporten från fältet idag lyder: 11 Segelstarter, var av flera på över en timme, fint stig med medel på ca 4,5. många starter med FVRF folket och de flesta verkade vara nöjda. Klubben vill framföra ett tack till alla som var med och fixade dagen. Fredrik Lindh, Lars Bergvin, Jan Sus Heden, Per Leiström, Anders Sigfridsson. Skolning kommer att pågå åtminstone på tisdagskvällar from 19/6 och vissa söndagsförmiddagar. Lärare som är intresserade av att stötta eller flyga på torsdagar hör av sig till Anders H eller Lars B.
Från
gårdagen kan vi konstatera att det var årets dag där många långa banor
flögs från Dala-Järna, Kjell Dalsheim flög en deklarerad bana på 102
mil!!! Stort grattis till det! Start på banan skedde kl 10.00. Flera
Örebro piloter flög också väldigt långt, jag har inte koll på hur
långt men det var ett par st som hade 100 mil i sikte på eftermiddagen,
det skulle inte förvåna ifall de klarade det till slut, vi lär snart få
fler rapporter.
Själv trodde jag vinden skulle hindra långa banor så jag startade först
kl 1230 på en 36 mila bana. Efter målgång fortsatte jag på en sk POB och
det slutade med landning kl 1915 med 70 mil flugna. Ibland skulle det väl
löna sig att vara lite mer optimistisk kanske...// JL
2001-05-24 Ordf Anders Sigfridsson meddelar att vi snart kommer att ha fast monterad GPS i bägge Cessnorna, det är dock inte bestämt vilken modell det blir ännu. Vidare kommer det att skaffas några nya headset också.
På
segelsidan konstaterar vi att Mariannen är igång igen, idag har Dennis
Peil och Sven Lundin flugit.
Anders Lidén lyckades flyga våg upp till FL110, vinden var på den höjden
ca 70 km/t. Inte behöver man åka till fjälls för att finna vågen
heller!
Dessutom har Sven fixat igång på fältsaaben också, det fanns många liter vatten i tanken. Jag hörde själv att det tom finns tomgång i år, det är ju en ny finess på den. // JL
2001-05-20 Jag missade ju igår att meddela att Mariannen är flygklar efter årstillsyn, alla papper är ok. Första starten som görs skall dock vara en funktionskontrollflygning, utförs av lärare eller av segelflygchefen utsedd person som är väl influgen. I bästa fall har detta skett idag, har inte koll på det då jag varit i skogarna kring Ludvika och "supportat" Sarah och Martin Sandnabba i ett cykelopp. Flygklubben borde kanske starta en cykelsektion?
Lite om kommande aktiviteter eller förbjudna aktiviteter läser du om här.
2001-05-19
Det bidde inte mycket till Segelflygets Dag, vädret var inte det bästa
med hård vind och rätt mycket moln under stora delar av dagen.
Förhoppningsvis var det därför det var mycket svalt intresse från
allmänheten denna gång, kanske är det full fart hemma i trädgårdarna
den här årstiden också.
Lite inflygning på UDA samt två presentkort blev facit av dagen. Luften
var dock labil värre med 2 m/s med fimpad motor kl 1830.
Dessutom hade vi besök av Anders Gustavsson från Calgary som vi haft lite
kontakt med via klubbens gästbok i vintras. Anders fick flyga UDA en sväng
och han tyckte förstås om kärran. Anders som härstammar från Mora By i
Gustafs (farsan kalldes Buller-Sven och var känd potatisodlare) flyttade
till Canada för 27 år sedan och har en egen UL som han flyger från ett
eget fält. // JL
2001-05-16 På lördag är det Segelflygets dag. Vi flyger med Bergfalke och Dimona samt Mariannen ifall den är klar. Det hänger på om Ålleberg hinner hjälpa oss med lite tekniska papper. Välkommen att hjälpa till om du har möjlighet! // JL
2001-05-12
Så är de aktiviteter som nämnts nedan genomförda, alla nöjda vad
jag kunde se - förresten var det nog en FV ungdom som inte var så nöjd,
rimligen är inte Karl Heinz heller helt nöjd som fick sanera fallskärmen.
Flygledarens sysslor blir fler och fler.
Siljansnäs Janus och Bergfalke är tillbaka i Näs igen, tack för lånet
av både flygplan och lärare!
Dimonan fortsätter att gå som en klocka och sannolikt har vi blivit av med
propellerstörningarna i samband med att generatorn lagades - även om vi
inte kan förklara hur det hänger ihop...
Jag
missade ett av projekten som fixades på torsdagen i förra uppdateringen.
- Dan Larsson rapporterar:
Projekt "Besiktning
av segelflygvagn QWG410".
Bertil Haglund bytte bromswirar och justerade och justerade och justerade
och justerade. Han lämnade "inga garantier", men trodde/tyckte
att nu måste den bara gå igenom.
//JL
2001-05-11
På torsdagen skedde diverse stordåd. Ett gäng städade hangar och
andra ytor, Matti, Lars B och Fredrik bytte laddningsregulator på Dimonan
så nu är det full fart på den igen. Tack Matti för att du fixade
reservdel och flög upp och skruvade!
Med förenade krafter monterades så Marianne. Det återstår dock en del
pappersarbete innan den är flygklar.
Årets första torsdagsgrillning vidtog sedan, Daniel Ericson och
undertecknad valde att skippa hamburgarna för att hinna skola på Dimonan
men j-klar vad hungrig man blev när man kände grilldoften....
Idag fredag flygs det med en gymnasieklass på klubben, Anders Haglund står just och tar emot dem.
Imorgon lördag skall det flygas med ca 60 Flygvapenungdomar, vi lånar ner Siljansnäs Janus B till ändamålet. // JL
2001-05-01
Dagen började med dimma in på stugknuten, Nybrobergets fot låg i moln.
Trots detta körde Hans Back med familj igång "koket"i hopp om
bättre väder och gott om besökare. Vid 12 tiden kunde man konstatera att
vädret inte ville bättra sig nämvärt så alla som ringde in för att
kolla vädret i Borlänge fick dessvärre ställa in sina resor. Intresset
var uppenbarligen stort för vårt Fly In så säkerligen blir det ett nytt
försök nästa år. Många medlemmar dök i alla fall upp och lät sig väl
smaka av den goda maten, det blev lite över som frysts in på klubben så
du som missade dagen har chansen att byta ut Billys Pizza mot Backs Porter
nästa gång du är till klubben.
Tack till familjen Back för allt jobb ni lade ner! // JL
2001-04-25
Fredag den 11 maj 2001 kommer en gymnasieklass från Stockholm. Vi behöver hjälp med lite service
på marken och i köket. Besöket varar mellan 9.00-16.00.
Tisdag den 15 maj får vi ett nytt besök. Denna gång är det en klass från Leksands gymnasium som kommer.
Vi behöver hjälp med olika sysslor.
Välkommen till klubben!
Hans Back, tel 0243-81136
2001-04-22
I förmiddags flögs så UCC till Skövde. Piloterna ringde vid 12-tiden och
rapporterade att man kommit fram.
Så här glada var de redan innan
de kommit i luften!
Vädret var lite trögt runt fältet idag men när man kommit iväg via ett bogsersläp mot väster blev det en fin flygning för undertecknad. En bit av flygningen flög jag tillsammans med piloter från Dala-Järna. // JL
2001-04-21 Ifall vädret håller kommer UCC att flyga mot Skövde under söndagen. Skövde skall hyra UCC under ca 2 månader. Hans Bergström och Per Leijström skall flyga ner kärran.
Det var många närvarande på dagens SFL möte som SuS ledde med den äran. På mötet framkom också planer av Hans Back med flera att man vill bygga om i klubbstugan med bla bättre övernattningsmöjligheter. Det saknas inte ideér där inte! Man hoppas mobilisera krafter så att det hela går att stöka under på ett par helger och några vardagskvällar.
Dagen
bjöd för övrigt på fin termik som bla Sarah och Jannica nyttjade med
sina flygplan. Hans Back, Sven Lundin och Karl Heinz Rigerl passade på att
göra kontrollstarter i THA. Basen låg på 2100 m idag.
Den som vill kan kika på Sarahs flygning
här, dessvärre drabbades vi för första gången av dataförlust i
loggern, enligt filen slutade flygningen ute i sektor West. Tur att datan
inte alltid har rätt! // JL
2001-04-18 Du kommer väl ihåg SFL mötet på lördag? Se SFL listan här.
I skrivande stund kommer rapporter om att Gävle Dala ikväll kört ett inslag om bullerklagomålen. Ordförande Haglund fick också möjlighet att gå i svaromål och gjorde det på ett mycket bra sätt. // JL
2001-04-15 Tisdagen den 24 april kl 1830 är det planeringsmöte på klubben inför 1 maj meetingen - välkommen!
 |
| Som synes på denna bild fungerar ljugarbänken utmärkt även i år. |
Dennis
Piehl har bidragit med lite bilder från flygningen på Runn i början av
mars, du finner dem
här.
Har du också bilder från klubbens verksamhet? Skicka dem gärna till segelflygaren@spray.se
så får vi mer bilder att välja och vraka
bland. Det blir lätt lite enkelspårigt bildval annars. // JL
2001-04-15
Vår webstatistik
visar att i takt med värmens (förmodade) ankomst ökar antalet besök på
hemsidan. Saknar du något på webben? Skriv
på planket eller maila segelflygaren@spray.se
Även idag segelflögs det lite. Anders Lidén provade Ventusens vingar, de
funkade ua. Sarah Young provade ASW:ns vingar och de funkade också
bra. Motorseglarna gick också en hel del, både AFT och skolning. Du
som skall flyga UCC finner den i den gula hangaren tills vidare. Hittills
har vi valt att flyga på stora banan och nöjt oss med att landa med rena
segelplan ett par gånger på stråket men fältet har torkat bra -
så till helgen kommer vi säkert att kunna flyga på stråket. // JL
2001-04-14
Dagen bjöd på lite av varje. UCC kontrollflögs efter mycket snygg
reparation, således är den flygklar igen. Passa på att flyga nu, troligen
skall den hyras ut till Skövde snart.
Vidare passade undertecknad på att begå premiär med rent segelflygplan
för året. Har aldrig begått premiär så sent på året men det var i
alla fall rätt bra väder. Basen på ca 2100 m och stig mellan 3-4 m/s med
bästa blåsan på 5.2 m/s. Det blev en tur bland flygfältstrattar som den
som vill kan se lite av här.
Även Siljansnäsmaffian har vaknat, jag mötte Johan Stormats och Rune
Leander strax norr om Smedjebacken så vi gjorde följe ett tag innan de
gled hemöver. // JL
2001-04-01 Vädret inbjöd inte till segelflygning idag. Däremot fick EMX utföra ett annorlunda uppdrag. Hopparnas Cessna drabbades av turbinfel på förmiddagen och då man skulle ta bilder till ett reportage i DD valde man att hoppa från Pawneen istället. Fyra hoppare, två på varje vinge. Enligt Ingemar Brottare som spakade var prestandan jämförbar med att bogsera dubbelsläp. Detta är ett inofficiellt nordiskt rekord i kategorin hopp från bogserflygplan, det förra slogs av 3 finska hoppare som hoppade från en Tiger Moth i mitten av 60-talet.
2001-03-28 21/4 kl 10.00 blir det SFL kurs! Se SFL listan här.
2001-03-26 Nils Herlenius blev första segelflygare för året. Basen var på lördagen 1800 m och kall. Allt enligt Nils själv strax efter nedkomst.
Matti gjorde oljebyte på UDA i igår så nu finns nya färska timmar att ta ut igen.
2001-03-20
Nu är det väl dags va? Anders Lidén rapporterade om bra stig under
förra helgen. Till helgen kommer Sarah och undertecknad börja flyga med
PD, någon mer som vill segelflyga? THA är monterad och flygklar.
Kanske någon av kärrorna kommer ner från Siljansnäs? Skriv gärna en rad
på planket ifall ni kommer ner!
Vi
passar väl på att slå ett slag för bygglokalen. Kroppen till PW-5:an
samt hela Mariannen är nu inne på tillsyn, det behövs fler som hjälper
till med dem. Tisdag och torsdag kvälar är det som gäller i första hand.
// JL
2001-03-12
Ett stort tack till alla medlemmar som på ett eller annat sätt gjorde det möjligt för
klubben att flyga på Runn. Det blev nu bara i dag (söndag) men vi syns väldigt bra från
luften så många ser oss och funderar..."kanske ska jag ta och gå med i BFK?"
Vi som var på plats hade en mysig dag med grillning och småprat. Start och landning
liknade mycket en träff för sjöflygplan men inget slår en motorseglare, ty dom kan
gå på vatten, eller var det någon annan det gällde?
Hur som helst så blir det bara ljusare nu ett tag framåt så vi ses ännu mer på klubben.
//Lars Bergvin
2001-03-11 Idag håller vädret. Vi finns på Runn från kl 10. // JL
2001-03-10.....senare Ett gäng obotliga optimister monterade Bergfalken i lätt duggregn i alla fall. Vädret blev alltså inte bättre så det blev ingen flygning på Runn men vi hoppas på morgondagen. Vill du veta mer ring Lars Bergvin på 070-2114021. //JL
2001-03-10 Kl 0815, vädret är inte med oss. Dis och låga moln lägger lite hinder. Bergfalke monteringen är inställd för dagen, ingen mening att plocka ihop den i detta väder. Enligt gårdagens prognoser skall det komma en bättring under dagen som skulle kunna medge flygning med motorseglare på Runn. //JL
2001-03-06 Mer info om Runndagarna. Vi skall vara på Runn kl 10.00 så vi måste se till att komma lös från Romme i tid. Prel samling vid 08.30 på klubben. Ifall du kan ställa upp, ring gärna Lars Bergvin på 070-2114021. Ytterligare kommer på webben innan helgen. // JL
2001-03-02 Under lördag kommer vi att provåka lite på Runn. Vi nöjer oss med motorseglarna denna gången och besöker modellflygarna i Falun.
Inflygningar
på Dimonan pågår efter bästa förmåga, ett par man är klara och fler
blir under lördagen.
Vi har inte flugit in alla lärare än, de har väl inte tappat sugen innan
vi ens kommit igång va?!
Vill du flyga in dig? Kontakta Sus på 0243-234282 så meddelar han dig
vilken lärare du skall flyga med. // JL
2001-02-23 Det är illa när pappers Spaken hinner före med nyheterna men så blev det denna gång.
I morgon lördag den 24 kl 1830 är det Tacos fest på klubben. Du anmäler dig till Hans Back eller på tele 0243-81136. // JL
Runndagarna
10-11 mars
Nedan är saxat
från vårt klotterplank, det är Ordförande som skriver följande på
frågan om vilka funktionärer som behövs:
Tjena Nisse! Du och ni alla andra kan vända er till mig för info om Runndagarna. Blir det fint väder så väntar en höjdarhelg! Vi ska försöka få dit så många flygande maskiner som det bara går. Sprid detta till alla med flygande objekt!!! Vi håller till vid Stora Risön. Blir det snö så har jag ev plogning på gång? Det behövs hjälp med frakt av grillen (Hasse B har lovat fixa det). Sedan behöver vi ha ett par skyltar tillverkade för att sätta upp på sjön så att folk hittar oss, vem kan fixa det? 0246-10847 070-211 40 21 //Lars Bergvin |
En sista sak att skriva vid denna uppdatering är att det är hög tid för dig som vill segelflyga i vårtermiken att hjälpa till med årstillsynerna. Som det ser ut nu kommer det bara att finnas Bergfalke att tillgå under lång tid. Varför det då? Jo, det är väldigt få medlemmar som haft tid/lust/möjlighet att hjälpa till med årstillsynerna. Men, det är inte för sent ännu. För nu känner Du förstås att du brinner av iver att hjälpa till så att alla kärror blir klara snabbt . Ta kontakt med Fredrik Larses eller Hans Bergström så får du info om när de vill att Du skall dyka upp och meka, vaxa mm. Generellt är det tis och torsdag kl 18 som gäller men istället för att åka ut på chans och upptäcka att just den dagen kunde varken Fredrik eller Hans komma är det bättre att kolla med dem först. // JL
2001-02-17 Nu är några lärare klara att börja göra inflygningar på UDA. Fortfarande prioriteras inflygningar av resterande lärare men däremellan finns alltså chansen att börja sin inflygning. Lars Bergvin har under dagen påbörjat sin inflygning. Kontakta Sus för vidare info om inflygning.
Följ denna länk så finner du några flygbilder på Dimonan. // JL
2001-02-08 Dimonan är flygklar igen. Matti har kollat över motorn och fann några slangar som var dåligt dragna. Klena Österrikare som inte dragit allt ordentligt. Dessvärre är fortfarande ena headsetet ur funktion men det hindrar förstås inte att man flyger. Kanske det blir fixat i helgen. Ingen lärare är klar att ta sig an inflygningar ännu men å fort någon är klar meddelar vi det på webben. // JL
2001-02-06 På lördag 10/2 kl 09.00 är det BCL teori för årets elevkull. Du som vill passa på att fräscha upp dina kunskaper är också välkommen, speciellt bra för dig som skall flyga in dig på Dimonan.
På tal om Dimonan så har vi fått ett litet kylvätskeläckage, Matti skall kontrollera och fixa detta så snart temperaturen medger det. Tills felet är lagat får UDA hålla sig på backen.
I menyn till vänster finner du nu en rubrik Motorsegelflyg, där finns både UCC och UDA och framförallt finns manualer och teorihäften till UDA där. // JL
2001-01-31 Följ denna länken så finner du flyghandboken till SE-UDA. // JL
2001-01-30 Nu är SE-UDA flygklar. Vi börjar förstås med att flyga in lärarna, det blir ett inflygningsmöte för dessa under onsdag kväll. Därefter vidtager den praktiska biten, förhoppningsvis skall lärarkåren inte vara alltför "nödbjudd" att ställa upp på detta. M a o, snart kommer vi igång med kärran på allvar. // JL
2001-01-29
Årsmötet avlöpte utan några sensationer. Protokoll kommer så
småningom på webben.
Lördagens möte med Siljansnäsarna tog oss en bit framåt igen. Snart kommer lite mer konkreta saker att presenteras! Vi kommer också att bjuda in Gagnef FK i vårt klubbsamarbete, det kommer vi alla att tjäna på.
I morgon 30/1 kommer Sakka från Segelflyget för att besikta UDA, vi får hoppas allt är ok så kommer vi igång med flygandet. // JL
2001-01-24
Du kommer väl på årsmötet söndag 28/1 kl 15.00?
Dessutom
är du som vill hjälpa till med sommarens skolning välkommen till klubben
på lördag 27/1 kl 11.00. Siljansnäs-Borlänge lärarna har
då ett möte angående sommarens skolning - och det finns så klart behov
av fler krafter än enbart lärare. Vill du ställa upp för klubben och
hjälpa till med planering/organisation och/eller hjälpa eleverna att
snabbt komma in i verksamheten så är du väldigt välkommen!
Ifall lärarna får bättre hjälp med den biten ökar oddsen för vi får en
bättre och mer effektiv skolning - det vore inte illa. // JL
2001-01-20 I dragkampen mellan Borlänge och Skövde om Billingehuskonferensen vann Borlänge tack vare ett bra jobb av Anders Haglund. Nedan skriver Anders lite om det hela. / JL
- Konferensen kommer att arrangeras i Borlänge den 16-18 november i år, antagligen så kommer det att
kräva en viss insats av några av oss medlemmar. Därtill ger det alla en utmärkt möjlighet att få gå på seminarium och andra aktiviteter. Det är ofta ganska bra grejor som annordnas så se till att passa på för det lär inte hända så där jätteofta!
// En nöjd Anders H
2001-01-20 Vissa justeringar angående betalningsmetoder för SE-UDA har inkommit.
2001-01-15
Enligt
senaste rapport skall Dimonan in i bygglokalen för vägning samt montering
av headset kontakter mm. Kom till klubben på tisdag kväll och hjälp till
att tömma på bef mtrl och ställa in Dimonan.
2001-01-12 Strax
före 13 dök den så upp, mer bilder
här!
2001-01-12 Enligt färdplan landar Dimonan kl 13.00. Vi ses på klubben!
2001-01-12 Så
kommer här teorihäftet till Dimonan till slut. Ni får ha överseende med
vissa skönhetsfel som finns i filen.
Teorihäfte
SHB 440
Höjdmätarinställning
Någon som skall till Romme idag?
2001-01-11 Nuuuuuuuuuuuuuuuuu är det dags, SE-UDA kommer till Romme under fredag förmiddag. Enligt välinformerade källor landade UDA i Berlin vid lunchtid och landade i Kalmar i eftermiddags. Sedan blir det ett skutt till Romme i morgon bitti.
2001-01-06 Styrelsen
har fastställt flygpriserna på Dimonan. Läs
om dessa här.
Vädret har stoppat hemflygningen hittills, vi får hoppas väderläget
ändras snart. Kärran flygs hit på en dag, Start i Wien och mellanlandning
i trakterna av Berlin, sedan är nästa stopp Romme - det är räckvidd det!
Sus har tagit fram ett inflygningskompendie som fräschar upp våra kunskaper kring distansflygning med motorseglare. Kortkurser samt prov på "ämnet" skall avläggas för att få flyga in sig på SE-UDA. Detta eftersom kärran medger många fina resor, då skall vi se till att alla har kunskapen att göra det rätt också!